بسته بندي اثاثيه منزل در اصفهان كارگر حمل اثاثيه منزل دراصفهان
بسته بندي اثاثيه منزل در اصفهان كارگر حمل اثاثيه منزل دراصفهان
30.10.1400
هدف اين مقاله كمك به طراحي سياست حمل و نقل كالاي مؤثر با استفاده از تجزيه و تحليل تجربي است. براي انجام اين كار، يك نظرسنجي اولويت اعلام شده براي مدل سازي انتخاب روشي بين حمل و نقل جاده اي درب به در و كشتيراني با درياي كوتاه در بزرگراه درياي جنوب غربي اروپا انجام مي شود.)بسته بندي اثاثيه منزل در اصفهان( تجزيه و تحليل پيشنهادي ابزار لازم را در اختيار سياستگذاران قرار مي‌دهد تا مناطق مهمي را شناسايي كنند كه بايد با اقدامات سياستي آتي به منظور تقويت كشتي‌هاي دريايي كوتاه در سواحل مديترانه اسپانيا مورد توجه قرار گيرند. با استفاده از روش پيشنهادي، ما قادر خواهيم بود برآوردهايي از مقادير ذهني ويژگي هاي حمل و نقل - ارزش زمان، ارزش قابليت اطمينان و ارزش فركانس - در حمل و نقل كالا بدست آوريم، مقاديري كه به ندرت شواهد تجربي در مقياس ملي براي آنها وجود دارد. كمي كردن چنين مقاديري بخش كليدي از تجزيه و تحليل هزينه فايده است كه هنگام ارزيابي پروژه هاي حمل و نقل انجام مي شود.اين يك واقعيت كاملاً شناخته شده است كه سياست حمل و نقل اروپا با كار دشواري روبرو است كه شامل ايجاد تعادل مجدد در شكاف مودال و در عين حال حفظ رقابت پذيري جريان تجارت اروپا است. در حقيقت، با گسترش طرح‌هاي قيمت‌گذاري جاده‌ها با هدف جريمه‌كردن استفاده از جاده‌ها، توسعه حالت‌هاي جايگزين با مشكلات مختلف مانع مي‌شود. به طور مشخص تر، حمل و نقل دريايي كوتاه از دولت هاي ملي و خود كميسيون اروپا كمك هايي دريافت كرده است كه بر خلاف پيش بيني هاي ارائه شده در كتاب سفيد حمل و نقل در سال 2001 (كميسيون اروپا، 2001) كه در ابتداي سال 2001 انجام شده بود، هنوز منجر به ابتكارات قابل توجهي در تغيير روش ها نشده است. اين دهه با توجه به پيش‌بيني‌هاي اتحاديه اروپا، بسته بلندپروازانه اقدامات گنجانده شده در سند مذكور بايد شاهد بازگشت شكاف مودال به سطح مشاهده‌شده در سال 1998 باشد و تا سال 2010 به تعادل در سهم بازار حالت‌هاي مختلف دست يابد.با اين حال، با نزديك شدن به پايان دوره 10 ساله تحت پوشش كتاب سفيد، به نظر مي رسد حمل و نقل دريايي كوتاه به وضوح قادر به برآوردن الزامات تقاضاي حمل و نقل بار نبوده است، زيرا تغيير حالت مورد نظر اتفاق نيفتاده است. طبق آخرين آمار حمل و نقل اروپايي موجوداتحاديه اروپا اميدوار است با ايجاد بزرگراه‌هاي دريا، شكاف بين عرضه و تقاضا را با ارائه خدمات دريايي خانه به خانه كه مي‌تواند با جايگزين جاده‌اي در هر چهار كريدور كه شبكه بزرگراه‌هاي ترانس‌اروپايي را تشكيل مي‌دهند، برطرف كند. دريا: بزرگراه درياي بالتيك، اروپاي غربي، اروپاي جنوب شرقي و اروپاي جنوب غربي .)بسته بندي اثاثيه منزل در اصفهان(. بنابراين تعريف اين نوع جديد از خدمات بين‌وجهي مستلزم دانش قبلي گسترده‌اي در مورد تقاضاي حمل‌ونقل كالا، در مورد متغيرهايي است كه انتخاب روشي را تعيين مي‌كنند و در مورد عواملي كه مانع از توسعه كامل خدمات حمل و نقل دريايي كوتاه شده‌اند.
برچسب:
